Continental PremiumContact 7: Στα πόσα μέτρα φρενάρει & πώς κρατάει;

- Είναι το καλύτερο λάστιχο 17 ιντσών που έχουμε δοκιμάσει στο βρεγμένο
- Έχει καλές επιδόσεις στο στεγνό με φρένα 100-0 χλμ./ώρα στα 35,6 μέτρα, όταν ο μέσος όρος των high budget φρενάρει στα 37,7 μ.
- Είναι θερινό λάστιχο τεχνολογίας 2022, δηλαδή σχετικά καινούργιο
- Βγάζει 60 χιλ. χλμ πριν έρθει η ώρα της αλλαγής του (με βάση μετρήσεις του σε διεθνές test)
- Είναι από τα πιο ακριβά 17άρια, μία 4άδα κοστίζει 560 ευρώ (χωρίς τοποθέτηση)

Είναι θερινό λάστιχο τεχνολογίας 2022, που βγάζει 60.300 χλμ. (σύμφωνα με διεθνές test)

To Continental PremiumContact 7 είναι ένα από τα πιο σύγχρονα λάστιχα στην γκάμα της γερμανικής μάρκας. Είναι θερινό (κανονικό) λάστιχο με τεχνολογία παραγωγής του 2022 (δηλαδή σχετκά καινούργιο), το οποίο μπορούν να «φορέσουν» διαφορετικές κατηγορίες αυτοκινήτων καθώς και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Το AutoΤρίτη Test Center δοκίμασε το Continental PremiumContact 7 σε διάσταση 215/55 R17 σε φρενάρισμα και κράτημα, στο στεγνό και στο βρεγμένο, με αυτοκίνητο αναφοράς το Ford Puma 1,0 mHEV 125 PS. Το συγκεκριμένο λάστιχο, σύμφωνα με διεθνές test, βγάζει μέχρι 60.300 χιλιόμετρα.

Στο βρεγμένο, έχει το καλύτερο φρενάρισμα & κράτημα από όσα λάστιχα έχουμε δοκιμάσει

Στις δοκιμασίες στο βρεγμένο οδόστρωμα το Continental PremiumContact 7 ξεχώρισε με τις επιδόσεις του, χωρίς να προβληματίζεται από το νερό της πίστας. Για την ακρίβεια, είναι το καλύτερο λάστιχο από όσα έχουμε δοκιμάσει στο βρεγμένο, στις δοκιμασίες φρεναρίσματος και κρατήματος (Elk Test). Πιο συγκεκριμένα, στο φρενάρισμα ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα το Continental PremiumContact 7 «κοκκαλώνει» στα 38,1 μέτρα, επίδοση που ξεπερνά αντίστοιχες επιδόσεις ελαστικών στο στεγνό.
 
Όσον αφορά το κράτημα, το Continental PremiumContact 7 κάνει ελιγμό και αποφεύγει εμπόδιο με ταχύτητα 77 χλμ./ώρα. Μάλιστα, ακόμη και πάνω από τη συγκεκριμένη ταχύτητα το λάστιχο αποδείχτηκε αποτελεσματικό στο χειρισμό και παρά το άνοιγμα της τροχιάς του Puma, δεν έδειξε να υδρολισθαίνει.

Έχει καλές επιδόσεις στο στεγνό με φρένα 100-0 χλμ./ώρα στα 35,6 μέτρα, όταν ο μέσος όρος των high budget φρενάρει στα 37,7 μ.

Συνεχίζουμε στο test επί στεγνού, όπου και πάλι το Continental PremiumContact 7 ήταν άκρως αποτελεσματικό. Καταρχάς στο φρενάρισμα, τα λάστιχα της Continental έδειξαν πολύ καλή συμπεριφορά, ακινητοποιώντας το Ford Puma στα 35,6 μέτρα. Στην όλη διαδικασία το ABS είχε ελάχιστη συμμετοχή, καθώς τα λάστιχα δεν είχαν προδιάθεση μπλοκαρίσματος, διατηρώντας καλή επαφή με το οδόστρωμα όλη την ώρα. Ο αντίστοιχος μέσος όρος στα high budget (ακριβά) 17άρια λάστιχα ήταν 37,7 μέτρα.
 
Στο Elk Test, τώρα, το Puma με τα Continental PremiumContact 7 παρουσίασε ομοιογένεια στις αντιδράσεις του και είχε άμεσες αντιδράσεις στις εντολές του οδηγού, χωρίς να παρατηρούνται φαινόμενα αποσταθεροποίησης στις εναλλαγές πορείας. Η τελική επίδοση που καταγράψαμε ήταν τα 81,4 χλμ./ώρα.
 

Πράσινο  Πέρασε τα όρια της δοκιμασίας

Κόκκινο  Απέτυχε στη δοκιμασία (ή τα όρια αξιολόγησης)

Κίτρινο  Είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας του